未来通信研究中心

＊关于测试室可实施EMC相关试验项目的通知
名工大EMC团队可就下列测试项目实施初步测试、提供测试数据和咨询，并与德国FTZ公司有密切沟通。
(http://cfcr.web.nitech.ac.jp/emc.html#list_02)　

＊和田修己客座教授就任于本中心(通信EMC部门)。

＊从事有关车载网络的各种试验的测试室已正式启动。目标在于能够让企业、大学等随时有效地将其活用于研究开发阶段的试验、以及对各种测试标准的符合性试验等方面。

＊作为三年期限项目而设立的研究所"新一代车载网络研究所"已按原计划结束其活动。

＊本中心中型电波暗室引进了EMC试验设备。为在明年2月左右开始供外部人员利用正在进行准备。

＊佐々木邦彦研究员就任于本中心(无线通信部门)。

＊中尾裕一研究员就任于本中心(通信QoS部门)。

＊市川浩司特任教授就任于本中心(通信EMC部门)。

＊菅野敦史教授就任于本中心(有线通信部门)。

＊冷泉秋实就任于本中心(事务担当)。

＊本中心的电波暗室和屏蔽室已建成。
电波暗室
有效尺寸：W5.79×L5.84×H2.29m
对应试验标准：CISPR25,ISO11452-2等
屏蔽室
有效尺寸：W4.0×L6.0×H2.5m
对应试验：ESD等

＊测试室信息已上载。

＊中心网站已开通。

＊以实现通信的高信赖性的研究实践为目标，开设了未来通信研究中心。

＊IEEE 802.3cz-2023
(车载数千兆(2.5~50Gb/s)光以太网标准)正式发布。

＊有关1000BASE-T1和10Base-T1S的二个标准在OPEN Alliance Automotive Ethernet Specifications发布。 　
《Channel and Component Requirements for Fully Shielded 1000BASE-T1 and 2.5G/5G/ 10GBASE-T1 Link Segments – Version 1.0》 　
《OPEN Alliance 10BASE-T1S Topology Discovery TC14 – Topology iscovery》

＊IEEE P802.3cy 2nd. IEEE-SA recirculation ballot D3.2获得批准。

＊10BASE-T1S标准《IEEE 10BASE-T1S System Implementation Specification》
(TC14-System Implementation)发表于OPEN Alliance Automotive Ethernet Specifications。

＊有关IEEE P802.3cy，对Draft 3.0的意见已经得到解决，获批的内容将反映在Draft 3.1中。

＊有关IEEE P802.3cz，对最终Draft 3.2的意见审议已全部结束，将提交至从事标准审查的上层机构RevCom(Standard Review Cimmittee)。

＊有关IEEE P802.3cz，对Draft 3.1的修改已经结束，但有关通信波长的课题留待解决。

＊IEEE P802.3cy Draft 3.0发布。

＊IEEE P802.3cy Draft 2.21发布。

【2022年3月召开的远程Plenary会议信息】
＊有关TSN TG内的 IEEE P802.1 DG，Draft 1.4的comment的对应解决有所进展。

＊有关IEEE P802.3cy（车载超10G电气以太网标准），Draft 0.5的comment对应已完成。其结果将反映在Draft 1.0中。

＊有关IEEE P802.3cz [车载多千兆（2.5~50Gb/s）光以太网标准]，将项目分成"波長980nm, 石英GI-MMF"和"波長850nm, GI-POF"的提案在cz Task Force以及802.3 WG中获得批准。
今后经上级委员会审批后，后者将作为P802.3dh分离独立。

＊此处将发表本中心有关标准化的动向。

＊本中心岡本英二副教授荣获2022年度卫星通信研究奖。
(https://www.nitech.ac.jp/honor/2023/-2022.html)

＊本中心和田修己客座教授在日本电子封装学会电子特性技术委员会主办的《2023夏季研讨会～车载和电力电子机器的EMC及其上游对策～》上，就有关《半导体、元件和个别机器（ECU）水平的EMC-以车载网络为中心-》进行了讲解。

＊名工大无线通信团队在电子信息通信学会RCS研究会上发表了《关于活用V2X的大容量数据中继传输模型中适用Raptor符号的研究》的成果。

＊在日本汽车技术会主办的《人与汽车技术展览会》上，本中心各務主任登上演讲台，介绍了测试室。
在展位上，介绍了伊藤研究室、岡本研究室、菅野研究室、王/矢野研究室的研究主题。

＊本中心王建青教授在IEEE EMCS & IEEE SA主办的EMC在线研讨会系列上，发表了题为《Wearable Device EMC》的演讲。

＊名工大无线通信团队在电子信息通信学会RCS研究会上发表了《5G毫米波车载无线通信中利用自身车辆位置信息的高精度波束跟踪方法的研究》的成果。

＊名工大EMC团队在电子信息通信学会EMCJ研究会上发表了《用于测试车载网络用ESD抑制元件的ESD放电电流的测试板的研究》的成果。

＊名工大EMC团队在电子信息通信学会EMCJ研究会上发表了《减低车载通信的EMC试验系统依赖性的共模扼流终端整合的研究》的成果。

＊在Softbank尖端技术研究所主办的技术展《技术之力 ADVANCED TECH SHOW 2023》的特别讨论会上，本中心岡本副教授就新一代无线接入技术的开放性发表了演讲。

＊自2020年起，由京都大、名工大、宇都宮大、光协会(OITDA)四方共同实施的经济产业省项目《关于车载以太网系统完整性的国际标准化》(Vpro4)已告结束。
今后将与Open Alliance的TC7协作，继续开展光车载以太网的标准化活动。

＊名工大・未来通信研究中心的毛客座教授的研究成果《GI-MMF的点光源计算及其与光纤连接上的应用》刊载于论文期刊《Optics Express》。
(https://opg.optica.org/oe/fulltext.cfm?uri=oe-31-1-163&id=524464)

＊名工大团队发表了关于TLP－HMM(传输线脉冲-人体金属模型)适用于静电放电器（ESD gun）的研究成果。
(https://ieeexplore.ieee.org/document/9953951)

＊OPEN Alliance SIG发表了二个有关Ethernet的标准。
・OPEN Alliance 10BASE-T1S PMD Transceiver Interface (ver. 1.5)
・10BASE-T1S Sleep/Wake-up Specification (ver. 1.0)

＊OPEN Alliance SIG发表了三个有关车载Etherne的标准。
・Advanced diagnostic features for automotive Ethernet PHYs (ver. 2.2)
・1000BASE-T1 System Implementation Specification (ver. 1.6)
・1000BASE-T1 Interoperability Test Suite (ver. 1.8)

＊名工大・未来通信研究中心の毛客座教授的研究成果《以点亮度矩进行MMF连接器的建模及其在车载SI-MMF连接方面的应用》刊载于论文期刊IEEE。
(https://ieeexplore.ieee.org/document/9786643)

＊名工大・未来通信研究中心，作为车载光纤通信模式化的一环而研究的"SI型多模光纤的严密连接模式"被IEEE的论文期刊采用。 目前在Early Access网站上事先公开中。
(https://ieeexplore.ieee.org/document/9786643)

＊名工大EMC团队，作为经济产业省节能等国际标准开发委托事业"关于车载以太网系统完整性的国际标准化"的研究成果，在电子情报通信学会EMCJ研究会(2022年4月15日召开)上，发表了二项报告。 　　

＊名工大EMC团队将在4月15日召开的电子情报通信学会EMCJ研究会上发表研究成果。

＊Automotive Ethernet Congress将于6月1日和2日在慕尼黑召开。

＊本校岡本 英二副教授荣获社团法人电子情报通信学会授予的会士（Fellow）称号, 以奖励他在"关于提高非线形信号处理的移动通信系统的通信性能的研究"方面的显著贡献。

＊此处介绍其他热点话题。

＊欢迎提出宝贵意见和要求。